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Rénovation du port du Bétey : manque criant de concertation…

Nous aurait-on mener en bateau ? Plus de 5 000 personnes ont signé une pétition en 2012 contre l’agrandissement du port, le commissaire-enquêteur avait donné en 2013 un avis défavorable et le tribunal administratif a annulé le PLU de la ville d’Andernos en 2013 … Et le nouveau projet est un projet d’agrandissement déguisé réalisé sans concertation -alors que la municipalité s’y était engagée lors de sa première campagne électorale-. Malgré nos demandes répétées de communication de plans détaillés, malgré la réponse positive de la CADA à notre demande, nous ne pouvons vous communiquer que les informations suivantes  : » considérant que la nature du projet qui consiste à réaménager et étendre le port de plaisance du Bétey sans augmentation de la capacité d’accueil des bateaux, […] les travaux comprennent :

la démolition du quai sud d’une longueur de 150 m puis sa reconstruction en retrait de 10 m

la démolition du quai du fond du port d’une longueur de 27 m puis sa reconstruction en retrait de 15 m (il est mentionné qu’aucun arbre ne sera abattu, non …..  mais ils vont tomber… fausse manoeuvre ou distraction!)

la démolition du mole de protection du port puis sa reconstruction et son renforcement en enrochement

la démolition de l’esplanade située à l’entrée du port puis sa reconstruction,

le réempiétement des 3 autres quais avec des palplanches métalliques

la construction d’un ponton technique destiné à la collecte des eaux vannes  (Les eaux vannes sont les eaux usées qui proviennent des toilettes des habitations. Il existe deux types d’eaux usées : les eaux vannes, connues également sous le nom d’eaux noires, et les eaux ménagères, également connues sous le nom d’eaux grises)

l’installation de pontons flottants

l’élargissement de la cale de mise à l’eau

la création de voieries, aires de stationnement et espaces verts…. »  (pourquoi créer 43 places de stationnement c’est à dire 3 de plus que les places actuelles ? Dans cette nouvelle configuration, une place de bateau ne correspond plus physiquement à une place de parking puisque l’accès à son bateau se fera via le ponton flottant et non pas via le quai et son échelle. Les places ne sont jamais toutes utilisées en même temps. Réduire les places de parking permettraient d’économiser de l’espace naturel et d’y installer, l’été seulement, les jeux de ballon de CAP33,)

Avisdel’autoritéenvironnementale. pdf

On s’est moqué de nous en nous assurant qu’il n’y aura pas d’agrandissement. Les places seront agrandies : elles pourront donc accueillir des bateaux plus gros et plus polluants.

Personne ne parle de la continuïté écologique du ruisseau du Bétey, de la présence d’une microfaune locale, de l’étude écologique réalisée par les enfants de l’école du Bétey, de l’école justement, des habitants. Il est recommandé de faire les travaux en dehors de la saison touristique. Le sentiment d’avoir été bernés persiste….

RETOUR DU CONSEIL MUNICIPAL du lundi 18 mars 2013

Deux points importants:

-Délibération 2013-043 : Piste cyclable avenue des Colonies : cession pour l’euro symbolique à Gironde Habitat et au CCAS d’EDF de l’emprise foncière.
Il y avait une erreur: il fallait lire cession par Gironde Habitat (qui a acheté aux PEP, c’est confirmé) et le CCAF EDF à la commune afin de prolonger la piste cyclable jusqu’au lycée.

-Délibération 2013-047 : Projet d’aménagement et d’extension du port de plaisance du Bétey – avis du conseil municipal au titre de l’article R.214-8 du code de l’environnement

Il s’agissait d’un simple avis que le CM devait donner sur le projet. Un conseiller municpal d’opposition a demandé en quoi ce projet pourrait-il améliorer la qualité environnementale du port. Or la DREAL n’a pas donné d’avis favorable avis de l-autorit- env du 29 oct loi Eau(1)